레이 “깜짝! 그랜저보다 실내 공간 더 넓다”

“133cm이하의 어린이는 차안에서 서서 움직여도 머리가 닿지 않는다.”29일 공식 출시된 기아자동차의 신개념 미니 CUV ‘레이RAY’는 경차답지 않은 넓은 실내공간으로 주목을 받았다. B필라를 과감하게 없애 옆면의 앞뒤 문을 모두 개방할 경우 출입 공간 폭은 최대 1432mm에 이른다. 뒷문은 슬라이딩 방식으로 뒤로 열리고 앞문은 최대 90도까지 당겨 열수 있어 사람이나 화물의 승하차가 편리하다는 장점이 있다.관심을 끌었던 실내 높이는 한국 초등학교 3학년 학생의 평균키인 1330mm에 이른다. 유모차나 산악용자전거를 접지 않고 싣고 내릴 수 있는 높이다.레이는 전장 3595mm, 전폭 1595mm, 전고 1700mm의 균형 잡힌 차체에 군더더기 없는 실용적인 디자인을 적용했다. 전면부는 기아차 패밀리룩 라디에이터 그릴에 넓은 시야를 제공하는 전면 글라스를 채택했다.정연국 기아차 국내영업본부 부사장은 “레이는 경차시장의 블루오션을 창출할 새로운 패러다임을 제시할 모델”이라며 “B필라를 과감하게 없애고 창의적인 공간 활용으로 경차답지 않은 넓은 실내공간을 갖췄다”고 소개했다.기아차는 레이에 대해 국내시장에서 연간 6만대 2018년까지 42만대 판매를 목표로 세웠다. 수출 계획은 아직까지 없다고 밝혔다. 기아차는 월트디즈니사와의 제휴를 통해 ‘미키마우스’ 콘셉트카를 제작해 시장에서 홍보할 계획이다. 미키마우스 콘셉트카는 시장 반응에 따라 양산화도 추진할 예정이다.다음은 기아차 임원들과 진행된 일문일답.B필라를 없애 안전이 우려되는데.B필라를 없앤 대신 조수석과 뒷좌석 안쪽에 보강재를 넣었다. 또한 차량의 지붕과 바닥에 고강도의 철판을 사용해 안전성을 높였다. 이밖에도 6개의 에어백을 탑재하는 등 일반 승용차와 동급의 안전성을 실현했다.차체가 높은데 전복 위험은 없는가.동급 최초로 VSM차세대 차체자세제어장치을 채택하고 스티어링 휠과 서스펜션을 튜닝해 차량이 상황에 따라 능동적으로 대처할 수 있도록 만들었다.가격이 동급의 경차들보다 비싼데.같은 경차인 모닝보다는 비싸게 보이지만, 레이는 공간성을 강조한 차량으로 거기에 알맞은 수납공간을 갖췄고 안전부분도 뛰어나 결코 비싼 가격은 아니다. 일본의 비슷한 모델과 500~800만원의 가격 차이가 있다.내수시장이 위축되고 있는데 판매에는 지장이 없을까.4분기 들어서 내수시장이 급속도로 냉각돼 올해 목표를 162만대에서 156만대 수준으로 낮췄다. 국내외 모든 자동차회사들이 판매부진을 보이고 있으나, 다행히 기아차는 소형차?p>出處: http://news.nate.com/view/20111129n22372

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레이 전기차 모델을 12월 중 관공서에 공급한다. 29일 제주도 해비치호텔에서 열린 레이 신차 출시 발표회에서 기아차 관계자들은 레이 전기차 모델 생산 및 공급에 대해 밝혔다. 기아차 서춘관 이사은 레이 전기차에...

기아차 박스형 경차 `b레이/b` 로 닛산 큐브에 도전
신개념 박스형 경차 \레이(RAY)\를 공식 출시했다. 판매가격은... 모닝에 이은 두 번째 경차 '레이(RAY)'를 선보였다. 유치원 어린이가 서서... 유틸리티 차량(CUV) 레이 출시행사를 열었다. 레이는 1000㏄인 카파 1.0 엔진...

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